FAQ

Un agent AFIS est un professionnel qui assure le service d’information de vol sur un aérodrome non contrôlé, en fournissant aux pilotes les informations nécessaires à la sécurité des vols (météo, trafic, état des pistes, etc.).

Le contrôleur donne des instructions obligatoires aux pilotes, tandis que l’agent AFIS ne donne que des informations. La décision finale revient toujours au pilote.

Principalement sur des aérodromes dits "AFIS", "non contrôlés" ou encore "CHEA", généralement de taille moyenne ou petite, accueillant de l’aviation générale, des vols commerciaux régionaux ou des vols d’hélicoptères.

Informer les pilotes sur le trafic, la météo, l’état des infrastructures, la disponibilité des services, assurer l’alerte en cas d’urgence, et coordonner avec les secours si nécessaire.

Non. Il transmet uniquement des informations. La gestion et la séparation du trafic sont de la responsabilité des pilotes.

De bonnes capacités de communication, une vigilance constante, ainsi qu’une bonne connaissance de la réglementation aérienne et des procédures.

En France, il faut obtenir la qualification AFIS délivrée par la DGAC, généralement après une formation spécialisée dispensée dans des centres agréés.

La formation initiale dure en moyenne de 3 à 6 mois, selon le centre et le rythme, incluant théorie et pratique.

La réglementation aérienne, la phraséologie (communications radio), la météorologie, la navigation aérienne, la gestion du trafic, ainsi que les procédures d’urgence.

Pas systématiquement. Cela dépend de l’aérodrome et du type de trafic. Sur certains terrains locaux, le français suffit. Sur des plateformes accueillant du trafic international, l’anglais aéronautique est indispensable.

Il déclenche l’alerte auprès des services de secours, fournit aux pilotes les informations nécessaires et coordonne les interventions.

Des radios VHF, des systèmes d’information météo, des écrans radar (parfois), des téléphones opérationnels, ainsi que des carnets de piste pour la tenue des registres.

Cela dépend de la taille de l’aérodrome. Sur certains terrains, il peut être seul en service, sur d’autres il travaille en binôme ou en petite équipe.

Les horaires varient selon l’activité de l’aérodrome. Cela peut inclure des week-ends, des jours fériés et parfois des astreintes.

En France, un agent débutant gagne généralement entre 1 800 € et 2 300 € brut par mois, avec des variations selon l’aérodrome et les primes éventuelles.

Oui, un agent AFIS peut évoluer vers des postes de responsable d’aérodrome, formateur, responsable SMS ou encore responsable conformité.

Il n’existe pas d’uniforme officiel obligatoire, mais une tenue professionnelle et identifiable est généralement requise.

La rigueur, le sang-froid, la capacité d’adaptation, l’aisance à communiquer clairement et rapidement, ainsi qu’un esprit de responsabilité.